Avrupa Birliği üyesi ülkelerin tamamının raylı sistem, karayolları, içsular ve denizyolu ile birbirine bağlı olduğunu düşünelim. Gözümüzde 28 ülkeyi içeren, ülkelerin içinde ve birbirleriyle aralarında ulaşım modellerini birleştiren bir harita canlansın.
Tıpkı aşağıdaki harita gibi.
Ticari ilişkilerde satın aldığınız ürünün istediğiniz noktaya en hızlı, ama aynı zamanda en karlı, ulaştırma yöntemiyle ulaşmasını istersiniz. Lakin, ulaşım yolları arasında bağlantı yoksa, uzak mesafeler ile ekonomik ilişkiler kurmak maddi olarak yıpratıcı olabilir.
Avrupa Birliği bu konuda bir dizi çözüm öneriyor, ve bu çözümleri önerirken çevreyi, istihdamı ve geleceği planlıyor. Nasıl mı?
Limanlar demiryollarına, demiryolları içsulara, içsular da hedefe en yakın noktaya bağlanıyor. Böylece çeşitli ulaştırma yöntemleri kullanılarak, hem karayollarından yük azaltılmış oluyor, hem de ulaşımda çeşitlilik olduğu yeniden hatırlatılıyor.
Haritada da görebildiğiniz gibi, çalışmalar Türkiye sınırına kadar geliyor. AB ülkelerinin önde gelen ticari ortakları arasında yer alan Türkiye kendi ulaştırma ağlarını da benzer şekilde birbirine bağlıyor mu? Gemilerle limanlara gelen ürünler, trenyollarına kolaylıkla ulaştırılarak, karayolu trafiğini asgari kullanımda tutarak hedefe ulaştırılabiliyor mu?
AB üyeliği sürecinde Türkiye`nin uyum sağlaması beklenen, zaman zaman dayatılan bazı başlıklar oluyor. Lakin, bazı ilerlemelerin AB üyeliği için değil, küresel rekabette ayakta kalabilmek, pazarda yerini koruyabilmek ve hatta ilerletebilmek için gerçekleştirilmesi gerekiyor.
Limanlarımızın altyapılarının güçlendirilmesi, karayolu yerine raylı sistem ve içsular ile ulaşımın tercih edilerek çevreye verilen zararın en aza indirgenmesi gibi.
Mentalite farki. Bunun oy potansiyeli oldugunu gorselerdi coktan yaparlardi ya da yapmaya baslarlardi. Kamyoncular simdi ekmeksiz mi kalsin, trenler 100 kamyonun tasiyacagini bir seferde tasiyor diye?
YanıtlaSilMeslek edindirme konusunu altyapı oluşturma ihtiyaçları ile birleştirebilsek, kamyoncular ekmeksiz kalmaz, farklı iş kollarına yönlendirilirler. Ama dediğin gibi, oy potansiyeli ile doğru orantılı politika geliştirildiğinde ilerleme sınırlı oluyor.
YanıtlaSil